Update 1 an în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
În urma declarațiilor făcute de ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, privind problemele tehnice de la podul suspendat peste Dunăre, CNAIR a oferit lămuriri suplimentare în legătură cu situația. Ministrul a subliniat, în luna august, că soluția tehnică utilizată pentru asfaltarea podului a fost considerată "proastă", iar responsabilitatea pentru aceasta revine antreprenorului asociat, Webuild SpA - IHI.
CNAIR a precizat că antreprenorul a realizat atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor. Conform informațiilor furnizate de biroul de presă al CNAIR, problemele observate au rezultat din erori la nivelul lucrărilor efectuate de constructor. Aceștia au menționat că vina revine antreprenorului, care are calitatea de proiectant și executant în cadrul contractului.
Antreprenorul, asocierea Webuild S.p.A (fost Astaldi) și IHI Infrastructure Systems Co. Ltd., a comandat o nouă expertiză tehnică pentru a propune o soluție funcțională. CNAIR a comunicat că valorile ajustărilor generate de schimbările costurilor se ridică la suma de 907.343.813,60 lei.
Redactorii cotidianului "Obiectiv - Vocea Brăilei" au solicitat detalii legate de câți bani a încasat constructorul până în prezent. CNAIR a răspuns că valoarea inițială a contractului s-a ridicat la 1.995.932.260,25 lei, iar valoarea cumulată, cu certificate de plată actualizate, este de 2.689.859.430,07 lei.
De asemenea, CNAIR a informat că vizează găsirea unei soluții pentru remedierea problemelor de la podul de la Brăila și că antreprenorul are responsabilitatea de a propune o soluție, bazată pe expertiza sa.
Istoricul podului suspendat peste Dunăre este următorul: proiectul a fost aprobat în 2017, iar lucrările au început în 2019, cu termen de finalizare de 48 de luni, dintre care 12 luni pentru proiectare. În ciuda întârzierilor, circulația pe pod a fost deschisă pe 6 iulie 2023, deși lucrările nu erau complet finalizate.
Totalul investiției la data de 1 noiembrie 2023 se ridică la aproximativ 700 de milioane de euro. CNAIR, împreună cu antreprenorii implicați, continuă să lucreze pentru soluționarea problemelor și asigurarea respectării garanțiilor stabilite în contract.
În 2025, rezultatele obținute de Inspectoratul Teritorial al Controlului Calităţii Seminţelor şi Materialului Săditor (ITCSMS) Brăila sunt pozitive, recunoscute ca fiind încurajatoare. Totuși, există semnale de alarmă privind scăderea suprafețelor dedicate multiplicării semințelor de calitate în ultimii ani, conform obiectivbr.ro.
Compania de Utilități Publice “Dunărea” Brăila a anunțat că, joi, 29 ianuarie, între orele 9.00 și 16.00, furnizarea apei potabile va fi întreruptă pentru lucrări de reabilitare a rețelei subterane. Conform informării reprezentanților companiei, restricțiile vor afecta zone precum Bulevardul Dorobanților, Strada 1 Decembrie 1918, Bulevardul Alexandru Ioan Cuza și Calea Galați.
Președinta Comisiei Europene, Ursula Von der Leyen, va semna controversatul acord UE-Mercosur sâmbătă, 17 ianuarie, în Paraguay, fără aprobarea Parlamentului European. Liberalul Alexandru Popa și social-democrații Vasilică Priceputu și Sorin Moise afirmă că acest acord reprezintă un dezastru pentru agricultura românească, conform datelor obiectivbr.ro.
Precipitațiile recente, inclusiv ninsoare și ploaie, au dus la apariția băltirilor pe terenurile agricole din județul Brăila. Potrivit informațiilor furnizate de Filiala Teritorială Brăila a Agenției Naționale de Îmbunătățiri Funciare (ANIF), zonele cele mai afectate includ Filipoiu, Bălaia, Salcia, Mărașu, Titcov și Gemenele din Insula Mare a Brăilei, dar și Valea Encii, Urleasca și Movila Miresii.
