Înlocuirea tuturor elementelor suprastructurii căii ferate pe tronsonul dintre Făurei și Buzău va duce la înlăturarea restricțiilor de viteză care au încetinit călătoriile pe această rută în ultimii ani. Investiția de 151,8 milioane de lei, finanțată de la bugetul de stat, are ca scop modernizarea infrastructurii feroviare pentru a permite trenurilor de călători o viteză de circulație de 120 km/h, iar celor de marfă o viteză de 70 km/h. Lucrările vor fi efectuate de firma "Arcada Company" și vor dura 270 de zile, conform contractului semnat joi, 15 februarie, între Sucursala Regională de Căi Ferate Galați și reprezentantul acesteia, Spiru Mantu. Această modernizare va înlătura restricțiile de viteză de 30 km/h de pe linia 701 între stațiile Buzău Sud - Cilibia - C.A. Rosetti și de 20 km/h de pe linia 701 între stațiile C.A. Rosetti - Făurei. Restricțiile au fost impuse din cauza stării necorespunzătoare a infrastructurii actuale și a scurtat durata călătoriei. Lucrările vor consta în înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii, precum șinele și traversele, cu materiale noi, construirea unei căi fără joante și modernizarea aparatelor de cale. Astfel, restricțiile impuse vor deveni istorie, iar călătoriile între Galați, Brăila și București vor fi mai rapide și mai confortabile."
"Restricțiile care limitau viteza la 20 - 30 km/h pe tronsonul dintre Făurei și Buzău vor fi eliminate. Joi, 15 februarie, a avut loc semnarea unui contract de modernizare a infrastructurii feroviare între SRCF Galați și firma specializată "Arcada Company". Investiția de 151,8 milioane de lei va fi finanțată de la bugetul de stat și se estimează că lucrările vor dura 270 de zile. Trenurile care circulă pe ruta Galați - Brăila - București vor avea posibilitatea de a atinge o viteză de 120 km/h (pentru trenurile de călători) și de 70 km/h (pentru cele de marfă), după finalizarea modernizării. "Scopul acestor lucrări este eliminarea restricțiilor de viteză care au încetinit călătoriile pe această rută în ultimii ani, din cauza infrastructurii învechite," a declarat Daniel Gilă, purtător de cuvânt al SRCF Galați. Lucrările constau în înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii, precum șinele și traversele, cu materiale noi, construirea unei căi fără joante și modernizarea aparatelor de cale. După finalizarea acestor lucrări, restricțiile de viteză impuse în prezent vor dispărea, iar trenurile vor putea circula mai rapid și mai confortabil. Pentru a asigura buna desfășurare a lucrărilor, SRCF Galați a semnat un contract cu firma "Arcada Company", iar durata de execuție a lucrărilor este estimată la 270 de zile. Contractul a fost semnat de directorul Gabriel Oprea din partea SRCF Galați și reprezentantul firmei "Arcada Company", Spiru Mantu. Proiectul este unul foarte important pentru regiune și va aduce numeroase beneficii călătorilor dintre Galați, Brăila și București," a declar
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
