Primărița din Tureni, făcută praf de Asociația Pro Intrastructură, după ce a zis că nu aprobă drumul expres Cluj-Dej: „Lipsă de atenție sau Nimby-ism?”
Asociația Pro Infrastructură a reacționat dur după ce primărița din Tureni, Daniela Mănăilă, a anunțat că nu va aproba proiectul pentru continuarea drumului expres Cluj-Dej, pe motiv că „toate drumurile din UAT-uri vor deveni drumuri tehnologice și vor fi distruse”. În cadrul unei dezbateri publice desfășurate astăzi la sediul Consiliului Județean Cluj, ce viza variantele de traseu ale proiectului DEx4 de la nodul cu DN1 de lângă Tureni până la Dej, primărița ar fi declarat că nu înțelege „de ce se cheamă drum expres Cluj-Dej, dacă pleacă de la Tureni” și că nu va susține proiectul în forma actuală. „Asta era problema. Nu lipsa cu desăvârșire a finanțării, nu costurile ridicate, nu exproprierile, nu provocările tehnice prin dealurile de plastilină, nu faptul că nu va fi o prioritate națională în următorii 10 ani. Ci numele. Și că se strică "toate" drumurile din UAT-uri, lucru evident fals”. Pro Infrastructura a criticat poziția primăriței, acuzând-o de un „exces de zel demn de o cauză mai bună” și afirmând că este evident „fals” că toate drumurile din UAT-uri vor fi distruse. „Nu ne este clar dacă doamna Mănăilă suferă de lipsă de atenție și/sau NIMBY-ism. Propunem să îi facem statuie primăriței și să redenumim proiectul 'Drumul Expres Tureni-Amsterdam'!”, au declarat reprezentanții asociației. Aceștia au subliniat că preocuparea primăriței nu ar trebui să fie numele proiectului sau presupusa distrugere a drumurilor, ci provocările reale ale proiectului, precum lipsa de finanțare, costurile ridicate, exproprierile și dificultățile tehnice. „Grav este că doamna Mănăilă se pune preventiv de-a curmezișul ca să obțină soluții faraonice de la proiectant și CNAIR, lăudându-se apoi celor care o votează că s-a... 'bătut' pentru bunăstarea comunei”, au adăugat aceștia. Pro Infrastructura a subliniat că refuzul primăriței riscă să conducă la risipirea banilor publici și a cerut o gestionare mai responsabilă a resurselor, în condițiile în care infrastructura de transport din România are nevoie urgentă de investiții. „Nu vom accepta risipa din banii publici doar ca să-și facă doamna primar PR în comună, mai ales când toți suferim din cauza constrângerilor bugetare actuale și avem nevoie de fiecare leu disponibil ca să construim infrastructură de transport în toată țara”, a concluzionat asociația.
• ”Are în vedere Comisia să încurajeze capacităţi de producţie noi sau deja existente, în regiunile UE ce beneficiază de materii prime, spre exemplu în România, care dispune de resurse consistente de gaze naturale?”, întreabă europarlamentarul român Europarlamentarul Mihai Tudose a interpelat Comisia Europeană cu privire la planul UE de acțiune pentru industria chimică. Preşedintele Consiliului Naţional al PSD a pledat pentru sprijinirea de către UE a capacităţilor româneşti de
.
• ”Comisia Europeană a selectat 94 de proiecte de transport cărora le alocă 2,8 miliarde de euro, sub formă de granturi UE, în cadrul Mecanismului pentru interconectarea Europei” • ”Apreciez accentul pus pe investiții strategice și de solidaritate, așa cum este îmbunătățirea conectivității feroviare și a punctelor de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova”, a declarat eurodeputatul Mihai Tudose UE a decis să investească în statele membre 2,8
.
• Francisk Iulian Chiriac, președintele Consiliului Județean Brăila și liderul organizației PSD Brăila, a dorit să își manifeste public nemulțumirea în legătură cu anunțul recent al premierului pe tema tăierilor de finanțări la cele mai multe dintre proiectele realizate prin Programul ”Anghel Saligny” • șeful CJ Brăila a enumerat o serie de investiții realizate în județul nostru cu bani veniți prin acest program • totodată, a subliniat că dacă există
.
Partidul Social Democrat (PSD) solicită adoptarea rapidă a unui pachet de măsuri menit să elimine privilegiile și sinecurile, inclusiv prin angajarea răspunderii Guvernului. Declarația fermă vine pe fondul îngrijorărilor privind blocarea a aproximativ 2.700 de proiecte de infrastructură esențială la nivel național, inclusiv cele de drumuri, gaze, apă și canalizare.
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.