• anunțul Guvernului Ilie Bolojan de a tăia finanțările pentru multe dintre proiectele prinse în Programul ”Anghel Saligny” nu a fost primit tocmai bine de liderii administrației locale • în județul Brăila discutăm despre 77 de proiecte ce totalizează peste 1 miliard de lei • multe dintre acestea sunt aproape gata și vizează drumuri, apă/canalizare și gaze în comunele și orașele din județ • Consiliul Județean Brăila mai are două proiecte prinse în acest program: reabilitarea DJ255A (realizat 32,55%) și modernizarea DJ212B (faza de licitație) • Municipiul Brăila, două proiecte: modernizarea străzilor din Cartierul Comorofca (finalizat) și modernizarea străzilor din Cartierul Nedelcu Chercea (realizat 85%) • președintele CJ Brăila, Francisk Iulian Chiriac, dar și primarul Marian Dragomir consideră că finanțarea programului nu ar trebui sistată până la încheierea proiectelor deja începute * Sorin Grindeanu, liderul interimar al PSD, susține continuarea programului Sistarea completă a finanțărilor pentru proiectele prinse în Programul ”Anghel Saligny” ar putea însemna blocarea sau încetinirea masivă a aproape 80 de investiții în drumuri, apă/canalizare și gaze în Județul Brăila. Așa cum se știe, Guvernul Ilie Bolojan a anunțat recent faptul că intenționează să oprească finanțările pentru multe dintre proiectele demarate prin Programul ”Anghel Saligny”, pe motiv că nu ar mai exista fonduri suficiente. Potrivit unor surse administrative, dacă ne raportăm la județul nostru, discutăm despre 77 de proiecte în 45 de Unități Administrativ-Teritoriale, ce totalizează o valoare de peste 1 miliard lei, din care o mare parte sunt fonduri de la Centru. Majoritatea dintre aceste investiții vizează drumuri, apă, canalizare și gaze, câteva fiind pentru realizarea unor poduri. Interesant este că unele sunt finalizate (în stadiu de 100%), însă multe sunt cuprinse între 80 și 70% stadiu de realizare, deci lucrările șantierelor în cauză sunt avansate și ar mai avea nevoie doar de puțin timp pentru a fi încheiate. Într-adevăr, sunt și câteva sub 50%, la 20% sau 0% (la nivel de proiect tehnic sau cu licitație finalizată). În acest context, redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” au luat legătura cu președintele Consiliului Județean Brăila, Francisk Iulian Chiriac (șeful PSD Brăila), dar și cu primarul Marian Dragomir (liderul municipalei PSD Brăila), pentru a vedea câte astfel de proiecte înscrise în Programul ”Anghel Saligny” au instituțiile pe care le conduc. De asemenea, le-am solicitat o opinie pe acest subiect, în special dacă planul Executivului va afecta sau nu, simțitor, bugetele locale. În cazul CJ Brăila, discutăm despre două proiecte prinse în cadrul programului. Este vorba despre reabilitarea drumului județean DJ255A pe tronsonul cuprins între km 30Â000 – km 44Â084, realizat în procent de 32,55%. De asemenea, modernizarea drumului județean DJ212B, aflat în etapa de proiect tehnic de execuție finalizat/licitație pentru stabilirea unui constructor. Primul proiect amintit are o valoare a contractului de finanțare de 41.136.785,56 lei, în timp ce modernizarea DJ212B a fost prinsă pe lista Executivului cu 40.456.500 lei. În Municipiul Brăila discutăm despre un proiect finalizat și unul aflat aproape de finiș. Mai exact, proiectul de modernizare a străzilor din Cartierul Comorofca este finalizat, în timp ce modernizare a străzilor din Cartierul N. Chercea a ajuns la un grad foarte avansat de execuție de 85%. După cum ne-a transmis primarul Marian Dragomir, valoarea contractului de finanțare în cazul etapei a II-a la modernizarea străzilor din Chercea este de 30.700.000,00 lei, în timp ce pentru modernizarea străzilor din Cartierul Comorofca valoarea s-a ridicat la 12.300.000,00 lei. Chiriac: «Eu spun că este absolut necesar ca acest program să nu înceteze fiindcă sunt la mijloc firme mici și mijlocii din economia românească» Întrebat în legătură cu subiectul posibilei sistări a finanțărilor de la Centru pentru proiectele prinse în Programul ”Anghel Saligny”, președintele CJ Brăila, Francisk Iulian Chiriac, a afirmat că indiferent dacă instituția pe care o conduce și Primăria Municipiului Brăila s-ar descurca cu acoperirea costurilor pentru investițiile deja demarate, nu același impact l-ar avea măsura tăierii totale a finanțărilor în cazul comunelor și orașelor din județ. Acesta a precizat că din punctul său de vedere finanțarea nu ar trebui în niciun caz sistată total, din mai multe motive. În primul rând că întreținerea șantierelor deja demarate ar costa mult și ar fi fonduri irosite. În al doilea rând pentru că multe comune nu ar avea fondurile necesare să finalizeze proiectele propuse. De asemenea, toate acestea investiții sunt necesare oamenilor din comunitățile respective. Chiriac a afirmat că Programul ”Anghel Saligny” ar trebui să continue până când toate proiectele prinse vor fi aduse la bun sfârșit, cu mențiunea că într-adevăr ritmul de lucru ar putea fi încetinit. ”Noi mai avem Drumul Județean 212B din Baltă și D255A în execuție. Toată această situație duce la încetinirea lucrărilor efectuate de constructor, dar și la riscul de neducere la îndeplinire a contractului. Normal că ne afectează. Dar noi am vorbit cu prim-ministrul României, cu domnul Bolojan la UNVJR (n.r. – Uniunea Națională a Consiliilor Județene din România), toți președinții, am dat un document prin care l-am rugat să nu sisteze programul ci doar să îl amâne un pic. Ne-a promis că va face o rectificare, luând bani de la celelalte ministere care nu îi cheltuie și că îi va da pentru «Anghel Saligny». Eu spun că este absolut necesar ca acest program să nu înceteze fiindcă sunt la mijloc firme mici și mijlocii din economia românească, mă refer la firmele de construcții, care generează și plăți către statul român, dar țin și familiile muncitorilor care lucrează pe aceste șantiere. Cum spuneam, la Consiliul Județean Brăila sunt doar aceste două proiecte. Nu sunt neapărat în pericol, pentru că dacă ar fi o amânare a plăților pentru anul 2026, CJ Brăila poate să suporte, iar sumele să fie recuperate anul viitor de către Consiliu. Dar problema se va pune la primării, care nu au aceleași bugete. Iar conservarea unor astfel de șantiere va costa mult mai mult decât continuarea lucrărilor. Și vă dau un exemplu: dacă punem piatră pe un drum județean, păi dacă oprim programul, peste un an de zile piatra aceea nu va mai exista și tot suportul financiar ar trebui să pice iarăși pe Consiliul Județean. O luăm de la capăt. Cine îl păzește? Și așa mai departe”, a declarat Chiriac. Acesta a punctat că ar trebui făcută o analiză a proiectelor și prioritizate cele privind canalizarea și asfaltările și întârziate puțin cele legate de introducerea gazelor în localități, deoarece unele dintre ele nu sunt total sustenabile. Mai exact, prin faptul că unele dintre acestea sunt extrem de costisitoare și finanțarea de la Centru este una destul de limitată față de costul investițiilor. ”Vă dau un exemplu, la Movila Miresii proiectul este de 6 milioane euro, dar finanțarea de la Centru este doar un milion și jumătate. Dar dincolo de acest aspect, unele dintre proiectele din județul nostru sunt foarte avansate, unele sunt deja finalizate. Unele sunt la 32%, altele la 85%, la 65%, la 20%. Diferă în funcție de cum s-au terminat licitațiile. De aceea spun că ar trebui să continue. Poate nu într-un ritm atât de accelerat așa cum s-a întâmplat până acum. Dar ele trebuie finalizate pentru că sunt proiecte pentru comunități. În primul rând trebuie prioritizate cele ale Consiliului Județean, pentru că țin de drumurile județene și asigură tranzitul între mai multe localități. Apoi prioritizate pe comune, orașe, astfel încât să fie introdusă apa și canalizare pe străzile care încă nu au aceste utilități esențiale pentru secolul 21. Și apoi partea de asfaltare a străzilor respective. Dar repet, din punctul meu de vedere acest program nu trebuie închis, stopat, ci doar găsită o variantă în care să meargă mai departe, chiar dacă într-un ritm mai puțin accelerat așa cum s-a întâmplat în anii trecuți. La mijloc este și partea de economie românească, dar și firmele mici și mijlocii de construcții care fac parte din această economie. Mai ales firmele locale sau regionale, în funcție de cum au câștigat ele licitațiile. Dar sunt firme românești până la urmă”, a mai afirmat sursa citată. Chiriac a mai afirmat că deși CJ Brăila și-ar permite să susțină cheltuielile pentru proiectele pe care le are în derulare, fără ajutorul de la Centru ar însemna automat ca o parte din aceste fonduri să fie luate de la alte proiecte care de asemenea trebuie să meargă mai departe . ”De aceea ne afectează. Pentru că noi o să luăm banii de la alte proiecte. Deci acest lucru o să ne îngrădească destul de mult. Și mai este problema cu creșterea de TVA de la 19 la 21%, acea sumă va fi suportată, presupun, tot de primării sau de consiliile județene, astfel încât factura care va veni cu tot cu creșterea de TVA să fie plătită. Deci tot din surse proprii. În cazul proiectelor noastre din «Anghel Saligny», acestea două sunt ultimele două drumuri județene rămase de modernizat. Eu sper ca la finele anului toate să fie duse la bun sfârșit. Cu promisiunea pe care am făcut-o că până la sfârșitul mandatului le vom realiza. Am spus anul trecut că avem finanțare pentru toate. Sunt într-o anumită etapă, sperăm să le terminăm, astfel încât județul Brăila să aibă drumurile asfaltate. Eu vă spun că sunt județe în țară care au drumuri județene încă de pământ. Investim în continuare. De asta suntem aici. Ca să găsim soluții noi. Dar sper ca onoratul Guvern să țină cont și de propunerile noastre. Aceea de a nu opri acest program și de a prioritiza și de a finanța într-un ritm mai lent aceste proiecte, dar nu de a stopa finanțările, pentru a nu omorî firmele românești de construcție. Eu zic că într-adevăr putem să mai lăsăm investițiile care nu aduc plusvaloarea, care mai pot aștepta. Pentru noi este importantă partea de infrastructură rutieră. Unul dintre motivele pentru care investitorii nu vin în această zonă. Am spus-o de nenumărate ori. E imperios necesar ca Guvernul României să investească foarte mult pe partea de infrastructură rutieră în Sud-Estul țării. Mă refer aici la cea mai mare aglomerare urbană – Galați – Brăila. Pentru a impulsiona partea economică. Noi investim în drumurile județene, așteptăm ca Guvernul, Ministerul Transporturilor, prin ceea ce face, prin acel Drum Expres Brăila-Focșani, de ce nu și Brăila-Buzău, pentru a ne lega de coridoarele europene, astfel încât această zonă să devină atractivă și pentru anumiți investitori”, a conchis Chiriac. Dragomir: «Consider că aceste finanțări au fost foarte importante și trebuie să continue astfel încât și comunele să poată moderniza străzile» La rândul său, primarul Marian Dragomir a afirmat că cele două proiecte cu care municipalitatea s-a înscris în Programul ”Anghel Saligny” nu au probleme privind finanțarea. Mai precis, unul a fost deja finalizat, iar al doilea se apropie alert de a fi gata în curând. Totuși, edilul-șef a dorit să atragă atenția că situația este una mai complicată, dacă nu chiar dificilă, în cazul primăriilor comunelor și orașelor din județ, care nu își permit să susțină singure încheierea investițiilor la care s-au înhămat în contextul ajutorului promis de la Centru. ”Primăria Brăila are două proiecte care nu sunt afectate de noile reguli. Proiectul de modernizare a străzilor din Cartierul Comorofca este finalizat, iar proiectul de modernizare a străzilor din Cartierul N. Chercea are un grad de execuție de 85%. Consider că aceste finanțări au fost foarte importante și trebuie să continue astfel încât și comunele să poată moderniza străzile, deoarece din bugetele lor nu își permit astfel de lucrări”, a transmis Dragomir, fără a face alte comentarii. Reamintim că, recent, președintele CJ Brăila, Francisk Iulian Chiriac, a publicat un comunicat transmis de UNCJR pe tema posibilității sistării finanțărilor pentru proiectele prinse în Programul ”Anghel Saligny”. La vremea respectivă doleanța către Guvern era aceea de a analiza proiectele privind importanța și necesitatea acestora și de a se face tăieri punctuale, de la caz la caz și nu o sistare totală. Potrivit presei Centrale, vestea că peste 3.000 de proiecte de reabilitare drumuri sau rețele de gaze, apă ori canalizare nu mai primesc finanțare prin Programul „Anghel Saligny” a produs confuzie în toata țara. Unii primari au oprit lucrările, alții le continuă. Abia după ce a anunțat sistarea programului, guvernul a cerut o evaluare a situației, după cum informa Europa Liberă România la finele lunii iulie. Recent, Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila (UDMR) a precizat că autorităţile locale solicită o ”sumă colosală” pentru ca toate proiectele din programul ”Anghel Saligny” să continue în acest an, simularea ministerului arătând că ar mai fi nevoie de încă 4,5 miliarde de lei pentru ca acest lucru să poată fi transpus în realitate. Ce face PSD central Ieri, după trei ore de discuții între liderii PSD, președintele interimar al Partidului Social Democrat, Sorin Grindeanu, a declarat că partidul pe care îl conduce are câteva condiții pentru a ”reveni” la ședințele coaliției de guvernare. Reamintim că supărarea social-democraților s-a datorat atitudinii USR de neparticipare la funeraliile de stat organizate pentru fostul președinte Ion Iliescu. Printre aceste condiții se află și revenirea la programul național „Anghel Saligny”, după ce ministrul Dezvoltării a subliniat că nu mai sunt bani pentru investiții. ”Anghel Saligny trebuie să continue. De ce? Pentru că este despre români, este despre comunități, este vorba despre apă, de canal, de drumuri, în toate localitățile din România. De aceea, aceste lucruri trebuie să continue”, a declarat Grindeanu pentru presa centrală. program anghel saligny proiecte judet Brăila Francisk Chiriac Marian Dragomir Controale ITM la firmele care angajează străini. Amenzi de peste 100.000 de lei Economic 9 August 2025 Se oprește, din nou, apa în zona Carantina Economic 9 August 2025 Transgaz. A fost reluat tranzitul către Ucraina Economic 8 August 2025 Mulți nesimțiți! Greu de făcut ordine în noua Piață de Producători Economic 7 August 2025 A venit certificarea pentru opt cluburi brăilene de fotbal Trei candidați pentru șefia AJF Brăila Fără veste de salvare și sub influența alcoolului pe ambarcațiunile de agrement Tu știi dacă mai ești asigurat medical? Pescarii de pe canale din județul Brăila, luați la întrebări de jandarmi Atmosferă încinsă în noul Sector Producători din Piața Mare Mulți nesimțiți! Greu de făcut ordine în noua Piață de Producători Vine Târgul Anticarilor , pe vechea Regală Pescarii de pe canale din județul Brăila, luați la întrebări de jandarmi Fostul șef al Parchetului Brăila, conducător de doctorat la Universitatea „Dunărea de Jos” Atmosferă încinsă în noul Sector Producători din Piața Mare